10月25日,東風標致數字化零售時代正式到來。基于市場需求,東風標致在這一全新銷售模式下推出了首個直售車型版本——2008 THE ONE,官方直售價9.97萬元,以極具優勢的產品競爭力,打入國內10萬級合資SUV車型市場。
官方首次直售,爆品只此一款。2008是標致在全球熱賣的爆款車型。此次,東風標致以極具誠意的售價推出直售版本,既是在“標致211周年,驚喜11呈獻”雙十一系列活動中給出的最大驚喜,也是其在新零售領域創新營銷的全新嘗試。直售模式采用線上下單、線下提車的形式,消費者通過官方小程序“東風標致獅王聯盟”線上下定,即可選擇就近的網點線下提車,省去傳統議價模式,讓價格更透明,買車更輕松。此外,消費者還可選擇3~5年低息金融政策,首付2成,日供56元起。
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THE ONE代表著東風標致2008唯一版本,統一售價的待客誠意,也詮釋著年輕用戶獨一無二的潮流態度。作為歐洲小型SUV人氣之王,標致2008自誕生以來不僅獲得設計界“奧斯卡”——德國紅點設計大獎和世界女性風云車年度大獎(WWCOTY)等22項大獎,更成為了歐洲小型SUV銷量排名第二的車型。東風標致2008 THE ONE原汁原味的承襲了海外版2008的設計精髓和標致2008DKR冠軍基因,致敬新生代用戶的潮流主張。
“我”的潮流主義,顏值為王,氣質出圈
“我”的潮流主義,真我擔當,獨一無二。東風標致2008 THE ONE的法式鋒銳設計下,出挑的氣質只需一眼即可感受。獅爪抓痕和獠牙為靈感的犀利獅吼式前臉、獅爪式LED大燈和獠牙式LED日間行車燈,打造出新一代街頭前衛型格。如你一樣,成為人潮中最靚眼的存在。
大膽的鋒刃設計有效優化了空氣動力學性能,同時賦予車身立體雕塑質感,在光影流轉間,將途中的每一瞬完美定格。仿生設計縱立三輻燈帶,加以3D立體效果和熏黑設計,宛如獅爪撕裂旅途的無趣平庸,醒目印記讓追隨者過目難忘。
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“我”的潮流座艙,硬核品質,我為核心
“我”的潮流座艙,我為中心。i-Cockpit唯我座艙中,賽車式方向盤設計,集成多功能按鍵與專業調校轉向助力技術,瞬間釋放操控樂趣。10萬級小型合資SUV中唯一配置的換擋撥片配合電控式換擋,彈指之間,即可準確、高效地完成加減檔位操作。
2612mm 軸距帶來開闊的駕乘空間,大可盡展身姿。10萬級小型合資SUV中唯一配置超大透光面積全景天窗,可一鍵控制玻璃天窗與遮陽簾連動式開啟,具備防夾功能,隨你暢情呼吸,盡興追逐海闊天空。別具一格的家族式鋼琴按鍵設計,將現代科技感與復古機械感創意融合,更小幅度的操控躍動中,跳出尋常選擇,讓駕趣隨心律盎然而生。
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“我”的潮流駕控,激情澎湃,隨心而動
“我”的潮流駕控主義,時刻充滿wonderful的駕馭激情。東風標致2008 THE ONE基于CMP多能源模塊化平臺開發,完美承襲三大賽事(WRC世界汽車拉力錦標賽、勒芒24小時耐力賽、達喀爾拉力賽)冠軍基因,由CLDR專業底盤團隊在歐洲和中國完成多輪底盤調校,以大師級調校技術,不斷升級駕駛樂趣。自由切換的標準、節能、運動三種駕駛模式,駕駛風格隨心而動。
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東風標致2008 THE ONE也以先進科技助力駕駛體驗,10萬內即可享受Carplay & Carlife手機互聯拓展車載系統功能,蘋果和安卓用戶均可使用,車機互聯,駕享自在。深空級靜音座艙采用100多項聲學措施、65處高品質吸隔音材料,以及多重降噪措施,時刻坐擁外太空般靜謐空間。
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不必繁文縟節,讓時尚更個性;無需墨守成規,讓潮流更多元。標致品牌自1889年開始生產汽車以來,始終以大膽創新,引領汽車設計風潮。2008 THE ONE版作為東風標致重磅打造的雙11爆款,再度為新生代的潮流主義而來,以獨立品位回應才華橫溢的個性,詮釋出10萬級合資SUV該有的潮流。未來,東風標致仍將與新生代攜手同行,賦予出行生活更多潮流色彩。
在快節奏的生活趨勢下
面對一個接一個的全新挑戰
有人佛了、有人服了、有人認了……
更有一群人,不甘順勢躺平做條咸魚
愿事事爭先,開拓新時代
更快一步接受新鮮事物
更先一步展現自我個性
更早一步享受無拘生活
全新4008 PHEV 4WD
三擎四驅 新法式高性能混動SUV
帶你先“型”一步,成為生活“嘗先家”!全擎出擊,先人一步!
同級性能強者: 1+2+8 動力總成
提供源源不斷驅動力,百公里加速7.1秒。
后- 同級獨有法雷奧西門子永磁同步電機
前瞻科技駕控,帶來愉悅體驗!
領略心潮澎湃,適應更多變路況。
更多選擇,讓駕趣定義不再唯一。
綜合續航里程:810km
從容駕享城市出行。
星動點陣式無邊框進氣格柵
犀利獅眼LED大燈
獠牙式LED日間行車燈
致敬經典的4008車型標識
高德在線導航
PHEV專屬功能尋找充電樁
智行APP
10英寸懸浮式觸控屏(能量流顯示,行駛統計,預約充電,電量保持等混動功能設置)
i-Cockpit唯我座艙
同級領先精準駕控
環保材質無污染
不妥協的安全標準
全新4008PHEV 4WD現已全擎而至
走在時代前列,領先時代,探索行動力
就等你先下手為強
8月27日
東風標致508L 2022款正式上市
新車擁有360THP、400THP
兩款動力總成共5款車型
?售價15.97萬元-22.47萬元?
2022款全系標配的10英寸中控觸屏,與12.3英寸液晶儀表盤和賽車式方向盤組成黃金三角,駕駛時做到一臂掌控,高效便捷。
2022款采用媲美豪華中高級運動家轎的5連桿獨立懸架,刷新同級駕控上限,其搭載的AMVAR可變獨立懸架,在“舒適、標準、運動”三種不同的駕駛模式下,可對懸架進行“軟硬”調整,滿足不同路況下對底盤的操控性和舒適性需求。
“3年先享”政策帶來了首付6666元起,日供66元起,3年到期可購買、可回購、可續約的超值福利。
“0元升艙”向用戶提供了“舊車可抵首付,享0元升艙”的置換優享權益。
純電版e2008售價16.6/18.8萬元,參考英國價格來看,純電版起售價3.7萬英鎊(28.8萬人民幣)。從價格上來看,相比于一直在定價上“虛高”的標致來說,在全新一代2008身上已經變得務實起來。當然,想要在競爭激烈的市場中脫引而出,除了誠意十足的售價之外,產品力更是最為關鍵之地。
我們來看看純電動版的東風標致e2008的表現。我們還是從動力開始說起,其搭載的是一款來自大陸集團的永磁同步電機,最大功率為163Ps,峰值扭矩為260N·m。與此同時,還配備了容量為45.24kWh的三元鋰電池組,NEDC綜合續航里程為360km。此外,東風標致e2008還配備高轉速、高能量密度的電驅系統,啟動階段即可達到260N·m的峰值扭矩,0- 50km/h加速僅需3.5秒,行駛階段峰值車速可達150km/h。
首先從駕駛者的角度來說,e2008在正常D擋狀態下,松下加速踏板,它和普通燃油車幾乎沒有區別,這對于剛從燃油車轉換到電動車的小伙伴來說,不用什么適應的時間。
在實際體驗中,從踩下油門踏板的瞬間就可以感受到電動車初段加速的直接感,與搭載汽油發動機的車型不同,標致e-2008的加速過程沒有換擋動作,所以顯得非常順暢,持續的加速感能給人以動力強勁的感覺。
至于懸架方面,e2008采用前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架。濾振性方面,e2008的底盤調校整體偏歐洲風格,舒適性較為一般,但支撐性非常良好,路感也十分清晰,對于路面顛簸和起伏也能夠從容地化解。